Comparaison de différentes solutions de carrosserie de valve

January 14, 2025

Le corps de la soupape de transmission et la mécatronique sont une partie importante de l'ensemble de la structure du véhicule. Ils ont la responsabilité importante de soutenir le corps du véhicule et de protéger les passagers et les conducteurs. Différentes solutions corporelles de soupape incluent la conduite avant, la transmission arrière, la transmission intégrale, le moteur avant, le moteur arrière et d'autres solutions de conception différentes. Cet article comparera et analysera ces différentes solutions de châssis.

Le châssis avant-ciel est l'une des conceptions de corps de valve communes. Le moteur est situé dans la partie avant du véhicule et transmet la puissance aux roues avant à travers le système de transmission. Cette conception présente les avantages d'un prix bas et d'une structure simple, mais comme les roues avant portent simultanément les fonctions de conduite et de direction, il est sujet aux problèmes de sous-tension, en particulier lors de la conduite à grande vitesse.

Le corps de soupape de transmission et la mécatronique sont placés dans la partie arrière du véhicule et transmettent de la puissance aux roues arrière à travers le système de transmission. Cette conception a un bon équilibre des véhicules et des performances de manipulation, et peut mieux utiliser la gravité pour accélérer le véhicule. Cependant, en raison du poids lourd de la partie arrière du véhicule, il est facile de faire perdre le contrôle du véhicule et le conducteur doit avoir un certain niveau de compétences.

Le châssis à traction intégrale est une conception qui transmet la puissance aux quatre pneus, ce qui peut offrir une meilleure traction et des performances de manipulation, en particulier dans les mauvaises conditions routières. Le châssis à traction intégrale peut éviter efficacement le problème de perte de contrôle du châssis avant ou arrière sur des pentes ou des virages abruptes, mais en raison de la complexité du système de transmission et du système de distribution de la force motrice, le coût est relativement élevé.

Le châssis du moteur avant est un schéma de conception qui place le moteur dans la partie avant de la voiture, qui peut offrir un meilleur équilibre des véhicules et conduire la stabilité, et réduire les vibrations et le bruit du véhicule. Le châssis du moteur avant a des coûts de conception et de fabrication relativement bas, est facile à entretenir et à réparer, et convient à la plupart des petits et moyens véhicules.

Le châssis du moteur arrière est un schéma de conception qui place le moteur dans la partie arrière de la voiture, qui a de meilleures performances électriques et de manipulation de véhicules, et peut obtenir une meilleure accélération centripète des véhicules et une conduite à ultra-haute vitesse. Cependant, en raison du poids lourd de la partie arrière de la voiture, il y a un risque de rouleau et de balançoire lorsque le véhicule est dans les virages, ce qui nécessite que le conducteur ait un niveau élevé de compétences.

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Auteur:

Ms. Sindy Chen

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