Boîtier et carter d'huile
Boîtier et carter d'huile
Les moules à huile peuvent être divisés en types humides et secs. La lubrification des éclaboussures est la lubrification de l'huile dans le bac à huile à travers la rotation du vilebrequin et les éclaboussures sur la surface de frottement, tandis que la lubrification de pression est l'endroit où la pompe à huile tire l'huile et envoie l'huile aux pièces requises avec une certaine pression pour obtenir le but de la protection. Les avantages du carter d'huile humide et sec sont un faible coût et un bon effet hydratant sans perte de puissance. Le centre de gravité bas du moteur est insuffisant. Le centre de gravité élevé du moteur entraîne un coût élevé et une perte de puissance partielle.
