901066 Ceinture en acier CVT Boîte à vitesses

CVT a deux méthodes de transmission de puissance, l'une est une ceinture en acier et l'autre est une chaîne. D'une manière générale, la ceinture en acier convient généralement aux moteurs à petit couple. La courroie en acier peut atteindre de véritables exigences de transmission continue de l'engrenage infini et répondre aux besoins de transmission continue. La durabilité mécanique, la résistance à haute température, l'endurance alternative à chaud et froide, la résistance à la corrosion, la friction et d'autres exigences fonctionnelles, le coût raisonnable et la chaîne industrielle de traitement et de maturité la plus fiable, sont les solutions les plus parfaites sous la technologie actuelle. Les chaînes sont généralement utilisées dans des moteurs à torque élevé. À en juger par la performance réelle, il ne fait aucun doute que les chaînes sont plus résistantes et durables, ont une durée de vie plus longue et sont plus chères.

La différence structurelle entre la chaîne et la ceinture de poussée: les ceintures en acier CVT sont soutenues par deux ceintures en acier intégrées comme support de base. Des centaines de plaques d'acier sont coincées sur les ceintures métalliques. Les ceintures en acier avec cette structure de plaque de poussée ne peuvent utiliser que "pousser" la puissance est transmise d'une manière qui utilise la dureté du matériau entre les morceaux de poussée pour former la poussée. Les morceaux de poussée se déforment moins sous l'action de la force externe. Pendant la transmission de puissance, la roue du cône de conduite presse étroitement le côté entier de la ceinture en acier pour former des frottements statiques. La roue de cône de conduite passe à travers la courroie en acier entraîne la rotation de la roue du cône à rotation.