Cavre de vitesses CVT 901063 Ceinture en acier

CVT est une transmission automatique. Sa structure est différente de AT en termes de vitesses. CVT peut changer en continu de vitesses. Les composants centraux de ces pièces dures de transmission sont les ceintures en acier et les roues à cône, qui sont également les structures les plus couramment utilisées dans les automobiles.

La puissance de transmission est principalement le frottement entre la ceinture en acier et la roue du cône. Il nécessite une frottement élevé entre la ceinture en acier et la roue du cône. Si la force de frottement ne suffit pas, elle glissera. Ainsi, la ceinture en acier et la roue cône sont la clé.

La ceinture en acier CVT repose sur l'extrusion mutuelle de nombreux pousseurs pour transmettre la puissance, mais les ceintures en acier ordinaires sont facilement brisées en raison de la fatigue mécanique à long terme. Beaucoup de gens pensent que la surface de la ceinture en acier est lisse. En fait, la ceinture en acier est composée d'innombrables plaques en acier triangulaire. En cas d'une mauvaise utilisation réelle, la durée de vie sera certainement raccourcie.

De nombreux amis sont habitués à la voie neutre. En fait, le point de roulement en neutre est très nocif pour la boîte de vitesses. La boîte de vitesses automatique est contrôlée par hydraulique, ce qui nécessite une pression stable, car la puissance de la pompe à huile provient du moteur. Lors de la route neutre, la puissance de la pompe à huile est insuffisante et la pression d'huile est également faible. Ce n'est pas assez.

Lorsque la voiture conduit, passez soudainement de l'équipement D vers N Gear, et la pression de la pression d'huile, ce qui affecte les pièces en cours d'exécution et les pièces compressées. L'effet de lubrification n'est pas bon, provoquant une sécheresse et des dommages.

En plus de ne pas passer à N lors de la voie neutre, vous devez également faire très attention à passer au neutre lors du remorquage. Le remorquage dans le neutre pendant longtemps endommagera certainement la boîte de vitesses, et ce serait bizarre si cela n'abandonne pas la boîte de vitesses.

Si vous conduisez dur pendant longtemps, cela peut également endommager la boîte de vitesses. La CVT est conçue et testée pour être suffisamment durable, et un kilométrage de 300 000 kilomètres est vraiment suffisant. Cependant, si vous conduisez dur pendant longtemps, cela aura toujours un grand impact à ce sujet.