Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modèle: 6DCT250/DPS6
marque: CRS
Détails d'emballage: boîte en carton
productivité: 10000 Piece/Pieces per Month
transport: Ocean,Land,Air,Express
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 10000 Piece/Pieces per Month
Certificats : IAFT 16949
Code SH: 8708409199
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
La fourche de transmission Shift est une partie importante de l'embrayage de transmission automobile. Il est connecté à la poignée de transmission et est situé à l'extrémité inférieure de la poignée. Il peut modifier le rapport de vitesse d'entrée / sortie en tournant la roue de transmission au milieu. La fourche de décalage est principalement utilisée pour le changement de ruine et fait partie intégrante de la boîte de vitesses automobile.
L'actionneur d'embrayage peut avoir des problèmes courants lors d'une utilisation à long terme, notamment la rupture, la déformation et l'usure. La rupture et la déformation sont souvent causées par la force du levier de fonctionnement de l'embrayage retenu pendant longtemps. Une qualité de matériau insuffisante peut également être l'une des raisons de la rupture et de la déformation. L'usure est causée par le frottement entre la fourche d'embrayage et la plaque de pression d'embrayage. L'utilisation à long terme fera que la surface de la fourche s'apporte sérieusement et perdra sa douceur d'origine, affectant ainsi le fonctionnement normal.