Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Ocean,Land,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modèle: MPS6
marque: CRS
Détails d'emballage: boîte en carton
productivité: 5000 Piece/Pieces per Month
transport: Ocean,Land,Air,Express
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 5000 Piece/Pieces per Month
Certificats : IAFT 16949
Code SH: 8708939000
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Automobile double embrayage signifie que la transmission a deux embrayages. La transmission à double embrayage est différente du système général de transmission automatique. Il est basé sur une transmission manuelle et est une transmission automatique. En plus d'avoir la flexibilité d'une transmission manuelle et le confort d'une transmission automatique, il peut également fournir une puissance ininterrompue. Les embrayages doubles sont divisés en deux types: l'embrayage double sec et l'embrayage double humide.
L'embrayage de transmission est situé entre le moteur et la transmission. Il s'agit du "commutateur" pour la transmission d'alimentation entre le moteur et la transmission. Il s'agit d'un mécanisme de transmission qui peut à la fois transmettre la puissance et couper la puissance. Sa fonction principale est de s'assurer que la voiture peut démarrer en douceur, de réduire la charge d'impact de l'engrenage de transmission lors du décalage des engrenages et d'empêcher le système de transmission de surcharger. Dans les voitures ordinaires, lors du changement de vitesse, l'embrayage est désengagé et engagé. Il y a une interruption temporaire de la transmission de l'énergie entre le désengagement et l'engagement.
Lorsque la voiture conduit normalement, un embrayage est connecté à un certain engrenage dans la transmission pour transmettre la puissance du moteur aux roues d'entraînement; L'ordinateur détermine l'intention du conducteur de changer de vitesse en fonction de la vitesse et de la vitesse de rotation de la voiture, et contrôle de manière prévisible l'autre embrayage. Connecté à l'équipement défini dans un autre équipement, mais uniquement dans un état prêt et pas encore connecté à l'alimentation du moteur. Lors du changement de vitesse, le premier embrayage est déconnecté, tandis que le deuxième embrayage engage l'ensemble d'engrenages connectés avec le moteur. Sauf en neutre, un embrayage est fermé et l'autre embrayage est ouvert. Les deux arbres de transmission sont connectés et déconnectés de la puissance du moteur contrôlé par les première et deuxième embrayages respectivement, et sont responsables des changements de vitesse des 1er, 3e et 5e engrenages et 2e, 4e et 6e vitesse respectivement.