Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Land,Ocean,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modèle: 7DCT250
marque: Yxrm
Détails d'emballage: boîte en carton
transport: Land,Ocean,Air,Express
Lieu d'origine: Chine
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Les corps de soupapes de transmission automobile sont généralement en alliage en aluminium ou en acier, qui ont une résistance élevée et une résistance à la corrosion. Il y a plusieurs vannes et canaux à l'intérieur du corps de la valve. L'ouverture et la fermeture des vannes sont contrôlées par le système hydraulique pour réaliser le décalage des engrenages et fournir des rapports de transmission de différents engrenages. Les exigences de conception et de fabrication du corps de la valve sont très strictes, et elles doivent assurer une bonne étanchéité, une action de soupape flexible et une bonne résistance à l'usure. De plus, la structure interne du corps de la valve doit être précise et complexe pour assurer la précision et la stabilité de l'opération de changement.
Les anomalies de transmission sont un problème de voiture courant qui se manifeste souvent comme un changement de difficulté, un changement automatique et une sensation de saccade. L'occurrence de ces problèmes peut être liée à une lubrification insuffisante de l'équipement de transmission pertinent et d'autres composants dans la transmission, ou peut être lié à la défaillance du corps de la valve.
La raison de la difficulté à changer de vitesse peut être que les engrenages et les autres composants de la transmission ne sont pas suffisamment lubrifiés, ce qui les fait ne pas fonctionner en douceur, ce qui donne l'impression que la voiture a l'impression de s'incliner, de vibrer ou de lente. Ce défaut se produit généralement lors du démarrage ou de la conduite, et est plus évident lorsque le temps est froid ou chaud. Pour résoudre ce problème, vous devez modifier régulièrement l'huile de transmission et vous assurer que la transmission est adéquatement lubrifiée.
La cause du changement automatique et de la sensation de choc peut être que les impuretés dans la boîte de vitesses forment un blocage dans le corps de la valve, ce qui fait que le corps de la valve ne se déplace pas en douceur de haut en bas, et la pression d'huile ne peut pas être ajustée en séquence, entraînant un changement et un choc échec. Ce type d'échec provoque généralement un bossu et une frustration évidents lors de la conduite à faible ou moyenne. Lorsque la pédale d'accélérateur est pressée à des vitesses moyennes ou élevées, la voiture glissera et le pointeur tachymètre augmentera rapidement, avec un impact évident. Lorsque vous passez de l'équipement P à l'équipement R et D, la voiture aura également un impact et une interruption évidents. Afin de résoudre ce problème, la boîte de vitesses doit être nettoyée régulièrement pour éliminer les impuretés. Vous pouvez choisir un kit de révision de boîte de vitesses.