Roulements d'arbre d'entrée automobile

Type de paiement:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

transport:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU

Attributs du produit
Capacité d'approvisionnement et informa...
Emballage & livraison

Attributs du produit

Modèle: DPS6/DCT250

marque: Skf

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballage: boîte en carton

transport: Ocean,Land,Air,Express

Lieu d'origine: Chine

Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU

Type de paiement: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Emballage & livraison

Unités de vente:

Piece/Pieces

Type de colis:

boîte en carton

Exemple d’image:

Dans le champ automobile, un arbre est également appelé "arbre d'entrée". Il s'agit d'un arbre situé dans la boîte de vitesses (boîte de vitesses) et est connecté à l'embrayage. Sa fonction est de saisir la puissance du moteur de voiture dans la boîte de vitesses grâce à la commande d'embrayage.

Le deuxième arbre, également appelé arbre de sortie, est un arbre dans la boîte de vitesses automobile. Il est directement connecté à l'arbre d'entraînement (arbre de transmission), obtient le couple et la vitesse, puis entraîne la voiture à travers le différentiel. Dans un véhicule à quatre roues motrices, le deuxième essieu est connecté au boîtier de transfert.

La transmission manuelle est principalement composée de pignon de transmission et de puits, et la vitesse et le couple sont générés par différentes combinaisons d'engrenages; tandis que la transmission automatique AT est composée d'un convertisseur de couple hydraulique, de vitesses planétaires et d'un système de commande hydraulique, et utilise la transmission hydraulique et la combinaison d'engrenages. pour atteindre la vitesse variable et le couple.

Dct250 Input Shaft Bearing

Les splines de l'engrenage et de l'arbre sont usées, et le dégagement de la voie de clavier est trop grand, provoquant la balançoire de l'équipement pendant la transmission, et l'engrenage coulissant est facile à se désengager de la position de maillage; Le roulement de transmission est usé, le roulement est lâche, le roulement et l'anneau intérieur de la glissière de l'arbre, et le roulement et l'anneau extérieur du glissement du trou de siège de la boîte et le dégagement axial excessif entraîneront l'inclinaison et le déplacement de l'arbre de vitesses, provoquant une provoquant L'équipement pour se désengager automatiquement après avoir été stressé.

Modèles compatibles: Ford, Fiesta, Ecobo, Focus 1.0L / 1.0T / 1,5L / 1,6L / 2.0L