Kit de piston en caoutchouc à vitesse inversée

Le principe de travail du piston de transmission: lorsque le moteur de la voiture est démarré, le piston monte et descendu dans le cylindre, complétant les quatre processus de base de l'aspiration, de la compression, de la déflagration et de l'échappement.

Lorsque le piston se déplace vers le bas, la pression dans le cylindre diminue, la valve s'ouvre et le piston se déplace lentement vers le bas du haut du cylindre, réduisant la pression dans le cylindre et le mélange d'essence et d'air est aspiré dans le cylindre.

Une fois la course d'aspiration terminée, le piston commence à se déplacer vers le haut, la valve se ferme et le mélange d'essence et d'air dans le cylindre est comprimé. Au cours de ce processus, la pression et la température à l'intérieur du cylindre augmentent, ce qui rend le mélange plus sensible à la combustion.

Lorsque le piston atteint son point le plus élevé, le système d'allumage émet des étincelles électriques au mélange dans le cylindre, déclenchant une combustion du mélange, produisant du gaz à haute température et à haute pression et poussant le piston vers le bas. Ce processus est la clé de la puissance du moteur.

Une fois la course de déflagration terminée, le piston se déplace à nouveau vers le haut, ouvrant la soupape d'échappement et expulsant le gaz d'échappement hors du cylindre. Une fois la course d'échappement terminée, le piston revient à sa position d'origine et commence le cycle suivant.