Kit de poulie automobile jf011e

La partie principale de la transmission variable en continu est deux poulies et une courroie métallique composée de deux poulies. La poulie de transmission est composée de deux roues. La rainure entre les deux roues est en forme de V. La roue d'un côté est contrôlée par un dispositif de commande hydraulique et peut se développer et se contracter en fonction de la vitesse du moteur. La largeur de la rainure en forme de V se développera et se contractera également en conséquence, de sorte que la bande de métal monte et descend, ce qui modifie le rayon de contact entre la bande métallique et la poulie, tout comme le changement de vitesse avec différents diamètres lors d'un changement de vitesse .

La boîte de vitesses CVT utilise un contrôle hydraulique pour modifier le diamètre intérieur de la roue du cône, former une pression sur la chaîne et la ceinture de poussée, et utiliser la friction pour transmettre la puissance. Il convient de noter que la boîte de vitesses CVT transmet la puissance par frottement statique. Pendant le processus de transmission, la roue du cône et l'acier sans frottement coulissant sont autorisés entre les sangles.