Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transport:Land,Ocean,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modèle: JF015E/CVT7/RF0F11A
marque: CRS
Détails d'emballage: boîte en carton
productivité: 2000 Piece/Pieces per Month
transport: Land,Ocean,Air,Express
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 2000 Piece/Pieces per Month
Certificats : IAFT 16949
Code SH: 8708409199
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
La fonction du corps de la soupape de transmission sur la voiture est de basculer entre les engrenages élevés et bas. Lorsque la vitesse du véhicule atteint une certaine vitesse d'engrenage, l'huile hydraulique pousse le corps de soupape pour changer automatiquement l'engrenage en cet équipement.
Je crois que tout le monde connaît les vannes, mais savez-vous ce qu'est un corps de valve? En effet, peu d'entre nous comprendront en détail la structure de la valve, et la valve et le corps de la valve ne sont pas la même chose, et le corps de la valve est un composant principal de la valve. Il existe différentes méthodes de fabrication mécanique en fonction du niveau de pression. Vous pouvez voir sur cette question que le corps de la soupape de transmission et la mécatronique ont toujours certaines exigences en termes de fabrication.
Les fonctions du corps de papillon de transmission: 1. augmenter la puissance par accélération ou décélération; 2. pour corriger la fonction d'admission d'air par son autorégulation; 3. pour contrôler le fonctionnement de l'assemblage du moteur; 4. Pour contrôler le rabat, à travers le capteur, le travail pour contrôler la taille de l'air d'admission pour l'amélioration de la puissance.
La fonction de la soupape de papillon est de produire la pression d'huile de papillon en fonction de l'ouverture (charge) de la valve de papillon du moteur. Plus la charge est élevée, plus la pression d'huile de sortie est élevée. Il est principalement utilisé pour régler la pression d'huile principale de la conduite d'huile et la pression de dos accumulateur. Il y a deux vannes à glissement dans le corps de la valve de papillon. Le plus bas est la soupape de papillon et la soupape de rétroaction supérieure est la soupape de rétroaction. Il y a un ressort entre les deux vannes, de sorte que les deux vannes sont soumises à une tension à ressort. Il y a un autre ressort dans la valve qui agit sur la partie inférieure de la valve de papillon. Donne également à la valve de l'accélérateur une tension ascendante.
Modèles applicables: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200
Contactez-nous pour d'autres composants du corps de vanne